28 juni Dagtocht Lissabon

Vandaag gaan we naar Lissabon. In de eerste plaats omdat we daar een caravandealer hebben gevonden, die mogelijk nieuwe rollers kan bestellen voor de mover van de caravan. Natuurlijk willen we ook een stukje van de stad zien, want voor de hele stad zal je meerdere dagen uit moeten trekken en dat vinden we zonde en ook niet het doel van onze reis.

Dit is de caravan dealer Marcocampo, één van de grootte dealers van het land met meerdere vestigingen in Portugal. achter de ruiten staan de caravans, maar voor de rest zie je het er niet aan af dat dit een dealer is.

Zeer vriendelijk worden we te woord gestaan, zoals we Portugezen in het algemeen heel vriendelijk vinden. De mede-eigenaar is zo behulpzaam dat hij andere klanten gewoon laat wachten. Hij telefoneert zelfs naar Duitsland om de rollers te kunnen bestellen. Overigens liet hij ons ook eerst redelijk lang wachten, omdat hij aan het telefoneren was. Met hem spreken we af, omdat de levering een week duurt, dat we de rollers in Porto gaan ophalen.

Na ongeveer 1½ uur verlaten we de zaak en rijden richting het lage gedeelte van de stad. Voor ons is dat altijd een referentiepunt om een start te kunnen maken en te  weten te komen, wat en waar we iets gaan bekijken. Door dit te doen rijden vaak dwars door een stad en zien zo al wat van die stad. Zien we iets dat ons aanstaat (en waar we redelijk makkelijk kunnen parkeren) dan pakken we dat gelijk mee. Wij kunnen toch nooit dagen achtereen in een stad zeulen. Uiteraard bekijkt Carienne van te voren wel diverse reisgidsen wat we beslist niet mogen missen. Eén van de wijken in Lissabon wat we wilden zien was Belém.

Dit is het Mosterio dos Jerónimos, een klooster dat de rijkdom in het tijdperk van de ontdekkingsreizen weergeeft. In dit klooster is het daarom dat Vasco da Gama (1460-1524) is begraven.

Alleen al dit in klooster met zijn kerk kan je al een hele dag doorbrengen.

Het schip met op de achtergrond het koor

De kloostergang, alles gebouwd volgens de Manuelstijl. Manuel I gaf de opdracht van de bouw na de terugkeer van de ontdekkingsreis van Vasco da Gama. Deze stijl wordt gekenmerkt door uitgewerkte zeevaartmotieven, zoals de foto hieronder laat zien: het zogenaamde armillaruim, een navigatie instrument. Dit werd tevens het embleem van Manuel I

Dit zijn allemaal kenmerken van de Manuelstijl

De leeuw van de heilge Hiëronymus 

Het Refectorium, een zaal met wanden betegeld met 18de-eeuwse Azulejos

Onderstaande foto één of ander bijbels tafereel, ik zou niet weten welke.

Even uitrusten

Na een paar uurtjes rondhobbelen in het Mosteiro zijn we na een warme lunch weer in de auto gestapt. Ondanks dat we feitelijk niet veel van de stad hadden gezien -behalve vanuit de auto- hielden we het voor gezien.

We besluiten om richting het zuiden te rijden in de richting van Setúbal. We rijden over de Taag via de brug  "Ponte 25 de Abril", hernoemd naar de dag van de Anjerrevolutie in 1974, die Portugal democratie bracht. Vervolgens rijden we naar Sesimbra.

Dit is Cristo Rei en staat aan de Outra Banda (de andere oever/overkant). Dit beeld van Jezus is geïnspireerd naar het beeld in Rio de Janeiro en is overal in de stad te zien. Jezus is zelf 28m en staat op een voetstuk van 82m hoog. Onze dom in Utrecht is dus net iets hoger en persoonlijk vind ik die mooier en is ook in de hele stad te zien.

Sesimbra is een leuk vissersstadje waar de vissers dagelijks hun waar aan land brengen. Doordat het stadje in een kleine baai ligt is het strand heerlijk uit de wind en ook de vissersboten vinden hier beschutting

Via de zuidflank van het schiereiland rijden we door het Parque Natural Arrábida. Schitterende vergezichten met vele kleurschakeringen wisselen hier het landschap af. Op een gegeven ogenblik rij je over een kam van de berg en kijk je letterlijk twee kanten de diepte in. De ene kant fantastische valleien en de andere kant de zee.  Opeens eindigt deze schoonheid doordat er een marineopleidingsbasis is gevestigd en even verderop als je in de buurt van Setúbal komt ligt er een enorme cementfabriek, inclusief afgraving. Hoe kunnen ze zoiets verzinnen.

We rijden weer naar het noorden, tijd om terug naar de camping te gaan. We nemen nu de andere brug "Vasco da Gama", een brug van 18 kilometer en gebouwd om de andere brug te ontlasten een natuurlijk om de stroom verkeer een beetje te spreiden. Maar ook hier kennen ze files.

Op de ringweg in Lissabon pakken we de verkeerde snelweg naar het noorden en hebben dit pas na ongeveer 100km in de gaten Op zich geen ramp, want deze snelweg loopt parallel aan die we hadden moeten hebben. Na een kleine omweg komen weer door Alcobaça, alleen nu in het donker.