2 juli S. Martinho do Porto - Espinho

Vandaag verplaatsen we ons iets meer dan 200km naar het noorden. Doel van de volgende stop is om Porto te bezoeken via een camping in de buurt. We wilden sowieso hier naar toe, maar het verblijf zal iets langer duren omdat we de rollers zouden kunnen ophalen aan het eind van de week. De camping wordt de uitvalbasis voor meerdere dagtochten, die we oorspronkelijk vanaf een camping meer landinwaarts gepland hadden. We nemen een camping municipal in Espinho een badplaatsje 25km onder Porto.

De camping ziet er aan het begin van de middag redelijk verlaten uit, maar voor een municipal is het een schitterende camping aan de buitenkant van het plaatsje met mooie bomen.

Het voordeel van de verplaatsingen van maar een paar honderd kilometer is, dat je vroeg op een camping aan komt en dat je de rest van de dag nog veel kunt doen. In ons geval is dat dus weer in de auto stappen en de directe omgeving verkennen.

Espinho is zoals gezegd een badplaatsje met een heuse boulevard, waaraan vele (vis)restaurants gelegen liggen. De plaats zelf heeft geen straatnamen, maar zijn genummerd, iets wat we nog nooit gezien hebben.

We nemen hier een vlugge kijk en komen er de komende dagen nog een paar keer om te eten. We stappen weer in de auto en nemen de kustweg omhoog richting Porto.

Onderweg komen we deze kapel midden op het strand tegen. Hoe zou dat te bereiken zijn met vloed?

Vanaf de monding van de Douro is dit vanaf de zuidoever het uitzicht op Porto. De kant van Porto dat direct aan zee en aan de monding van de Douro ligt is zeer modern met vele hoge flats. Het oude centrum ligt meer naar rechts op de foto.

We blijven vanmiddag aan de zuidelijke kant van de rivier en bezoeken het drankgedeelte van Porto, daar waar alle porthuizen gevestigd zijn, 

Vila Nova de Gaia. Hier worden alle druiven aangevoerd vanaf de wijngaarden uit het bovenste gedeelte van het Dourodal. 

Graham's wordt ons eerste bezoek aan een port cave. Helaas is het net 18.00 uur geweest en zijn er geen tours meer door de kelders, de winkel is nog wel een ½ uurtje open, zodat we in ieder geval nog wat kunnen proeven.

Port stamt uit de 17de eeuw, toen Engelse kooplieden handel wilden drijven met Portugal en daarom de Douro-wijn aanlengden met brandewijn, om te voorkomen dat hij tijdens het vervoer zuur zou worden. Men ontdekte dat hoe sterker en zoeter de wijn was, hoe beter de smaak werd.

Croft was één van de eerste expediteuren en de porthandel is nog steeds grotendeels in Engelse handen, vandaar dat men veel Engelse namen tegen komt.

Op de achtergrond het gebouw met de dubbele torens is de kathedraal Sé, die we later in de week nog zullen gaan bezoeken.

Vanaf de ingang van Graham's had je dit prachtig uitzicht over de Douro met op de achtergrond de zeer bekende typerende brug voor Porto, de 

"Ponte de Dom Luís I", die Vila Nova de Gaia met Porto verbindt. Hij werd ontworpen door een medewerker van Gustavo Eiffel en in 1886 geopend.

Een deel van de honderden vaten die hier opgeslagen liggen en van waaruit later gebotteld gaat worden.

Ik mag hier proeven wat ik wil en ook voor Carienne wordt hetzelfde ingeschonken, terwijl ze aangeeft met mij mee te proeven.

We zijn de laatste klanten van de dag en het personeel staat te wachten tot ze de zaak mogen sluiten.

Onder staan etiket is van een prijswinnende port die we voor Dirk hebben gekocht.

Na dit kortstondig bezoek  zijn we weer richting camping gereden en hebben in het restaurant van de camping gegeten. Niet echt een aanrader. Het interieur zag er verzorgd en aardig uit, maar was eigenlijk niet meer dan een kantine met dezelfde kwaliteit voor wat het eten betreft.